Виа феррата это скальный участок или целый маршрут в горах, оборудованный страховочными и вспомогательными приспособлениями для безопасного преодоления сложных участков. Может быть на пути к вершине или просто на туристической тропе.
В идеале виа феррата это система стальных тросов для страховки и приспособления, облегчающие передвижение по сложному рельефу. Могут быть небольшие ступени-скобы, металлические штыри, лестницы или даже навесные мосты.
Название «виа феррата» (via ferrata) пришло из итальянского языка и дословно означает «дорога из железа». В немецкоговорящих странах принято название «клетерштайг» (Klettersteig).
Виа феррата популярна среди любителей активного отдыха с девяностых годов XX века. Этот вид активности на скалах по популярности не уступает альпинизму, трекингу или скалолазанию. Идея виа ферраты в безопасном восхождении на труднодоступные вершины и скальные массивы.
Хотя, виа феррата относительно простая активность, она остается потенциально опасной и требует тренировок. После инструктажа и тренировок многие могут самостоятельно отправиться на восхождение. Однако торопиться не стоит, на первых порах лучше отправляться наверх с другом-профессионалом или взять горного гида.
Фиа феррата — это альпинизм?
Часто виа феррату путают с альпинизмом или называют его разновидностью. Однако это не совсем так. Эти два вида активности связывает общая цель (восхождение на вершину) и место действия в горах. Но если в альпинизме необходимо уметь самостоятельно организовывать себе страховку, то виа феррата предлагает уже подготовленный маршрут восхождения. Как правило, виа феррата прокладывается на относительно низкие горы. В основном это скальные участки, в то время как альпинистские восхождения зачастую совершаются на пики большой высоты, где путь проходит не только по скалам, но по ледникам.
Снаряжение для виа феррата
Минимальный набор снаряжения для виа ферраты не велик. Это страховочная система, каска и самостраховка с динамическим амортизатором. А при передвижении по маршруту с ребенком, обязательно необходима дополнительная страховка с помощью веревки.
Краткая история виа феррата
Первый в истории задокументированный факт строительства маршрута виа феррата относится к 1492 году. По приказу короля Франции Карла Vlll для восхождения на Монт Эйгви, в то время считавшуюся неприступной вершину во французских Альпах, был оборудован маршрут подъема при помощи деревянных и металлических лестниц, а так же веревочных перил.
Следующее упоминание о маршруте виа феррата появится в 1843 году, когда под руководством Фридриха Зимона была построена тропа на вершину Дахштайн. Она была оборудована вспомогательными точками опоры для лазания — железные болты, выбитые в скалах уступы для ног и веревочные перила.
Во время Первой мировой войны с 1914 по 1917 на территории Южного Тироля противоборствующие стороны пытаясь укрепить свои позиции и получить контроль над господствующими высотами оборудовали подступы к вершинам и перевалам лестницами и веревками. Многие из этих маршрутов позже были отреставрированы Итальянским Альпийский Клубом.
В тридцатые годы начался активный процесс реконструкции существующих маршрутов и подведения их под определенные стандарты безопасности. В семидесятые годы появляются первые маршруты, максимально приближенные по безопасности к современным виа феррата.
В девяностых годах начался настоящий ферратный бум. Появляется специальное снаряжение, а строительство новых маршрутов приобретает массовый характер.
Категории сложности маршрутов виа феррата
В настоящий момент наибольшее распространение получили две шкалы категорий сложности для маршрутов виа феррата. Это так называемые шкалы Хюслер (Hüsler) и Шаль (Schall).
| Schall | Hüsler | Рельеф | Оборудование | Снаряжение |
| A легко | K1 | В основном пологие участки с небольшими крутыми секциями. | Стальные троса, цепи, металлические скобы, короткие лестницы. | Снаряжение для виа ферраты рекомендовано, опытные первовосходители могут передвигаться без снаряжения. |
| B умеренно сложно | K2 | Крутые участки с малым количеством естественных зацепов под руки и ноги. | Стальные троса, цепи, металлические скобы, короткие лестницы, возможны участки без страховки до III (UIAA). | Снаряжение для виа ферраты рекомендовано. |
| C сложно | K3 | Крутые и вертикальные участки с малым количеством естественных зацепов под руки и ноги. | Стальные троса, цепи, металлические скобы, вертикальные или нависающие лестницы, возможны большие расстояния между точками опоры, возможны участки без страховки до IV (UIAA). | Снаряжение для виа ферраты необходимо. Детям требуется дополнительная подстраховка веревкой. |
| D очень сложно | K4 | Вертикальные и нависающие участки. | Стальные троса, цепи, металлические скобы, вертикальные или нависающие лестницы, возможны большие расстояния между точками опоры, возможны участки без страховки до IV (UIAA). | Снаряжение для виа ферраты необходимо. Прохождение не рекомендовано детям и новичкам. |
| E экстремально сложно | K5 | Вертикальные и нависающие участки. | Стальные троса, цепи, металлические скобы, вертикальные или нависающие лестницы, возможны большие расстояния между точками или полное отсутствие таковых, возможны участки без страховки до IV (UIAA). | Снаряжение для виа ферраты необходимо. Дополнительное снаряжение рекомендовано. Не подходит для детей и новичков. |
| F > экстремально сложно | K6 | Преимущественно нависающий рельеф. | Стальные троса, цепи, металлические скобы, вертикальные или нависающие лестницы, возможны большие расстояния между точками или полное отсутствие таковых, возможны участки без страховки до IV (UIAA). | Снаряжение для виа ферраты необходимо. Дополнительное снаряжение рекомендовано. Не подходит для детей и новичков. |
