Ряд сильнейших скалолазов планеты работает над проектами максимальной сложности, которые могут сравниться с четырьмя пройденными маршрутами 9c. Или даже превзойти их.
Самая высокая сложность в скалолазании на естественном рельефе в настоящее время — 9c. На днях Шон Бейли объявил о четвертом предложении в этой категории после пролаза маршрута «Duality of man» в Драй-Каньоне (хотя прошел его почти годом ранее). Хотя ни один из этих маршрутов не повторен другими скалолазами, и, следовательно, их категория еще не подтверждена.
Адам Ондра открыл категорию 9c в 2017 году проектом «Silence» во Флэтангере. Потребовалось пять лет, чтобы другой скалолаз заявил, что прошел 9c, и это был Себастьян Буин с «DNA» в ущелье дю Вердон. В 2023 году в клуб вошел Якоб Шуберт после завершения проекта «B.I.G.» во Флэтангере. И, наконец, Шон Бейли сделал это в начале 2025 года.
Кто будет следующим? Уже намечены ряд сложнейших проектов, которые могут войти в этот список в любой момент.
Одним из самых знаковых является «Le Blond», последний крупный проект Криса Шармы в Олиане. Трасса протяженностью более сорока метров над крутым обрывом, с небольшими захватами и сложнейшим финишем.
Маршрут «Le Bombe Bleu» пробит в 1991 году Марком Ле Менестрелем и продолжает противостоять поколениям лучших скалолазов. Хотя в течение многих лет предполагалось, что это будет очень сложно, другие считают, что сегодня линия вытянет скорее около 9b. Молодой Эрван Легран, который даже пробовал лезть там босиком, выражает здесь больше всего решимости.
В Маргалефе линия «Café Colombia» стала навязчивой идеей для Хорхе Диас-Рулло, который работает над проектом уже почти пять лет. Уже реализован более простой вариант сложностью 9b, но основная линия по-прежнему остается непройденной.
В регионе Арко в Альпах есть несколько серьезных кандидатов. Самый известный — это вариант с более прямым началом и без того очень сложного «Excalibur» 9b+, он может вывести сложность на новый уровень. По оценкам Стефано Гизольфи, на старте добавляется последовательность перехватов 8B+ без отдыха, что вызвало слухи о возможном итоговой 9c+. В том же районе маршрут «King Line», продолжающий линию «Queen Line» 9b, был описан Гизольфи как намного более сложный, чем «Perfect World». И он также мог оказаться 9c, но сектор Лагель, в котором расположен, закрыли для скалолазов.
У Себастьяна Буина в работе несколько сложнейших проектов. Могут претендовать на 9с маршрут «Insouciance» в Руссийон. А во Флэтангере он пытается пройти «Move Integral», объединяющий «Move» 9b/+ и «Thor’s Hammer» 9a+ на высоте более ста метров, который тоже может претендовать на 9c.
Во Флэтангере также находится линия «Kangaroo’s Dyno», проект Жюля Маршаленда, в то время как в ущелье Ред-Ривер перспективны линия «Одиссея», пробитая Адамом Тейлором и получившая высокую оценку Себастьяна Буина, и «Wonka vision», начало которой сочетается с классическим «Pure imagination».
И на скалах Франкенджур в Германии есть проект, пробитый более двадцати лет назад Патриком Матросом, который может стать самой сложной трассой в стране. Там работают Алекс Мегос и Янник Фло.
