Река Уводь — один из заметных притоков Клязьмы. Место выбрала для своего течения абсолютно ровное — ни горки, ни пригорка. Поэтому Уводь очень нетороплива, раскинулась по равнине рукавами старицами. И в истории след заметный оставила — вдоль левого берегв реки шел известный Шуйский тракт. Есть мнение, что название «Уводь» происходит от слова «суводь» — водоворот, другие считают, что происходит оно от «у воды». Река интересная, решили на нее посмотреть.
Для начала перебрались на левый берег Клязьмы, река Уводь впадает в нее с той стороны. По мосту в Коврове, через который проходит современная версия Шуйского тракта — дорога Иваново-Шуя-Ковров. Из-за этого моста дорога та теперь идет не как раньше. И известный прежде Тинский перевоз на Клязьме остался теперь только в рассказах.
От Заречной слободки до «спрямления реки Уводь»
Заречная слободка веками стояла на противоположном от Коврова берегу Клязьмы. По сей день сохранила сельское очарование. Зеленая одноэтажная улица с видом на зеркало спокойной широкой реки и уютными беседками у воды. А на другом берегу в «старом городе» Коврова маячили тоже старые здания красного кирпича Фабрики Треумова-Абельмана. Выглядели фактурно, словно требуя, что в них открыли какое-нибудь артпространство. Краснокирпичные корпуса XIX века стоят того.
Проходим мимо дубовых рощиц. Явно молодых и судя по рядам деревьев — рукотворных. Припомнилось, как искали дубравы вокруг княжьего града Стародуб. Гораздо ниже по течению Клязьмы.
А тут и до «фальшивого» устья добрались. Здесь часть вод реки Уводь впадает в Клязьму. Устье это не настоящее, канал, объединивший две реки. Говорят, прорыл его в 50-х годах XX века местный совхоз «Гигант» с целью мелиорации. По этому каналу, как-то местные знатоки даже на резиновой лодке сплавлялись. Широк канал, прям, глубок, почему нет? Идем вдоль берега, периодически пересекаем канавы, прорытые для осушения полей. Воды в них нет, так что препятствием служить не могут.
Так и дошли до плотины у начала канала. Или, как он обозначен на некоторых картах «спрямления реки Уводь».
Уводь в городе Иваново, уточки и достопримечательность
Чуть дальше ничего не мешало рассмотреть собственно реку Уводь. Здесь, недалеко от устья она максимальной ширины, больше, чем с десяток метров. Расход воды почти два десятка кубометров в секунду. Течет по равнине Уводь плавно, весьма неторопливо, вступая в пределы Владимирской области. Русло самой реки очень извилисто, Канал, вдоль которого шли, по сравнению с ним прямой, как стрела.
Доводилось видеть Уводь и гораздо выше по течению — в городе Иваново. Это, кстати, главная река этого областного центра. Говорят, при старых текстильных фабриках XIX века, Уводь в пределах города Иваново была грязной и вонючей. Но те заводы или закрылись или технологию посовременней освоили и теперь под Театральным мостом Уводь радует стайками уток. Люди приходят их кормить — городская достопримечательность. Выше города на реке есть Уводьское водохранилище, достигающее полутора километров в ширину и 37 длиной. После Иваново-Вознесенска (так он раньше назывался) река протекает еще через город Кохма.
Общая длина реки Уводь достигает 185 километров. Берет начало она в Андреевских болотах у райцентра Комсомольск на северо-западе Ивановской области.
По правому берегу реки Уводь через Шую к Клязьме и шел Шуйский тракт. Учитывая направление тракта к городу Ковров, одна из главных улиц Шуи даже долгое время называлась Ковровской. Рядом с городом Иваново Шуйский тракт соединялся с Аракчеевским и даже есть просеки — остатки той знаменитой дороги. Аракчеевский тракт, потому кратчайший путь из Петербурга в Сибирь и каторжан по нему гнали.
Шуйский тракт за Уводью, а рыбаки у плотины
Неподалеку от начала прорытого «Гигантом» канала есть старое село Большие Всегодичи. Шуйский тракт за ним проходил. От плотины, где начиналось «спрямление» реки Уводь хорошо была видна Успенская церковь с великолепной шатровой колокольней в том селе. Она доминантой прерывала горизонт окрестной равнины.
Перед плотиной толпа рыбаков. Подумалось, место рыбное, надо и самим как-нибудь оказаться здесь с удочкой. Тем более, в ковровских пабликах об Уводи рыбаки отзываются только положительно. Да вся протока «спрямление» ими облюбована. К субботнему вечеру то там, то здесь среди кустарников виднеются крыши припаркованных автомобилей. Любители этого дела местными грунтовками добрались на Уводь на рыбалку.
К пятачку, с которого любовались зеркалом протоки, тоже подошли рыбаки. Пожелав им окуней с «во-о-о-от такими глазами» и всем остальным, отправились в путь.
Настоящее устье Уводи и исчезнувший Тинский перевоз
Шуйский тракт добросовестно доходил вдоль берега Уводи до левого берега реки Клязьмы. Клязьму он пересекал в месте, известном как Тинский перевоз.
По правому берегу Клязьмы добросовестно ходили уже мы, пытаясь найти продолжение Шуйского тракта. Пошли к Тинскому перевозу через нашу любимую Ширину Гору. Старые дороги проходили и тут. На них в давние времена по преданию промышлял некий разбойник Ширин, по кому гора и была названа.
Просек, где точно проходил Шуйский тракт на правом берегу Клязьмы мы определить не смогли. Слишком за последние десятилетия многое здесь поменялось. Среди просек, поддерживаемых лесничествами или для провода коммуникаций можно и запутаться. Хотя, знаток местной истории, наверняка, нашел бы продолжение тракта.
Но есть точный ориентир — собственно Тинский перевоз. Наблюдаем устье Уводи на другом берегу. Видно, насколько та уже Клязьмы, весовые категории этих рек несравнимы. Тем более, часть ее вод впадают в Клязьму ранее. Через тот самый канал «спрямление реки Уводи», выходящий прямо к Коврову.
Почему Тинский перевоз через Клязьму Тинский и именно здесь
Чуть ниже от настоящего устья реки Уводь у нынешнего села Глебово, что на дороге Ковров-Мстера когда-то и был Тинский перевоз. Переправа на пути исторического Шуйского тракта.
Почему перевоз оказался именно здесь? Тракт держался левого берега Уводи, чтобы не налаживать переправу еще и через эту речку. Когда же две реки соединялись, дорога, наконец, упиралась в Клязьму, обойти которую возможности не было. Через эту водную преграду и приходилось переправляться.
Моста здесь никогда не было. А перевоз с паромом существовал еще в 60-х годах XX века. Им успел воспользоваться и упоминал писатель Владимир Солоухин в книге «Владимирские проселки».
Концом Тинского перевоза стало строительство автомобильного моста через Клязьму у Коврова. Нынешний наследник Шуйского тракта дорога Иваново — Ковров, сделала крюк к мосту. Там, где «случился» резкий поворот, еще остается просека и к реке идет грунтовка. Подходит к левому берегу, где когда-то был перевоз и заканчивается ничем. На правом же берегу Клязьмы о перевозе теперь практически ничего не напоминает. Только пара мест, удобных для швартовки лодок.
Есть мнение, что было здесь село Тина — водоросли. Но сгорело вместе с недалеким Стародубом во времена лихолетья и оставило перевозу только название. А ныне нет и переправы.
После полуудачных поисков Шуйского тракта
Мы сидели на левом берегу Клязьмы, напротив Спасо-Преображенского собора и любовались панорамой Коврова. Его здания и храмы отражались в зеркале воды. Наслаждались тишиной, прерываемой колокольным звоном.
Теплое закатное солнце грело спину. Красота и умиротворение. Тут на Клязьме между реками Нерехта и Уводь 242 года назад Ковров получил статус города.
Олег Винокуров
фото: Дмитрий Винокуров
